
El trabajo era sencillo: desmontar todas las anillas originales, el hook keeper y la atadura del enchufe. Eliminar la pintura del blank (verde mate, sin barnizar), para no dejar huella de las ataduras de fábrica al recolocar las nuevas anillas.
Anillar de nuevo toda la caña, y barnizar las ataduras.
No quería gastar demasiado dinero en esta vara por que la utilizo muy poco, y por eso me decidí por unas anillas de gama baja y precio contenido, como las Fuji Hardloy, en cromado.

Para eliminar la pintura original del blank, utilicé lija de agua. La pintura al no estar barnizada se retiraba muy bien, y con un poco de cuidado de no dañar el blank, tuve el trabajo hecho en algo más de una hora.
Dejé la zona de los rótulos de marca y modelo intacta, y para disimular el cambio de la zona pintada a la zona lijada le hice una atadura.






Un saludo.
Buen trabajo Juan, eres un artista. Ya pensaba que te habias buscado otro proveedor mas serio, je je.
ResponderEliminarSobresaliente Juan, pocas cañas he visto con con el toque que le das tú.
ResponderEliminarEugenio te llegó el papel holográfico?
ResponderEliminarJuan :)