Frikismo!

-La poca actividad del invierno hace que los dias sean largos y aburridos. Mi cabecita no para de pensar y dar vueltas y con algo de tiempo libre disponible puse en marcha algunos nuevos diseños que pensé meses atrás. Nada de los típicos colores basados en las libreas de los peces, si no todo lo contrario... Diseños freestyle...

Calavera Banana 56 gr.

 "La vaca" fué el primer diseño surrealista que hice años atrás, y espero poder hacer algunas en breve en diferentes colores.

The Cow Bullet 14 gr.

"La Sandía" me sorprendió por el realismo del diseño, sinceramente no esperaba que quedara tan bien. Espero que sea uno de los modelos más utlizados esta temporada.

"La Calavera" se me ocurrió después de preparar algunos Banana 56 gr. para los tarpones de Cuba, entre ellos algunos de color negro.

Las posibilidades de estos tipos de diseños son infinitas, y espero poder enseñaros más fotos en breve. Porsupuesto que si teneis alguna idea y quereis verla plasmada en un Jurela´s Jig tan sólo teneis que escribirme explicándomela.

Lamiglas 74 Red Custom (Parte 3)

-Por fin llegaron las piezas para el mango, Nacho me avisó en cuanto las tuvo en la tienda, y por la tarde ya estaba torneando los cilindros de Eva, y aquella misma noche me puse con el. Tenía ganas de acabar la caña y verla montada de una vez! El color rojo prometía!



Componentes para los mangos.



Una vez pegados los mangos,  colocadas las juntas y hechas las ataduras pertinentes solo faltaba barnizar, a parte de colocar los textos y logos para que la caña quedara con un acabado profesional.

Después de todo esto, el resultado fué el que podeis ver en las imágenes.



Textos superiores, marca y nuevo modelo.

Textos inferioes, modelo original y características.

Logo atún iridiscente.

Textos "Jurela´s Jigs".



Conjunto de los mangos.

 

Caña completa terminada.

   

Nacho probando la caña.

No hay mucho más que decir. La caña a parte de bonita ha quedado con una suave acción de punta, que la hará ser bastante agradable de utilizar tanto en combate como a la hora de lanzar. Las pruebas con un señuelo de 90 gr. han revelado lo bien que lanza la nueva configuración de las anillas. Esperamos poder probarla pronto con alguna buena pieza.  

Lamiglas 74 Red Custom (Parte 2)

-Que malas son las esperas! Las piezas para montar el mango no llegan, y el tramo superior ya lleva terminado varios días. El barniz ha quedado perfecto, y la caña tiene una pinta impresionante. Las ganas de probarla son muy grandes!

 Han sido necesarías tres capas de barniz por anilla, incluido el refuerzo del enchufe, donde he puesto bastante cuidado tanto a la hora de hacer la atadura (doble, o de ida y vuelta) como en el momento de barnizarla. Este enchufe se encuentra en una zona algo crítica, pero la calidad del blank es buena y la atadura debe de reforzar la zona y soportar la presión de los combates sin problemas.

Estoy muy contento con este barniz, llevo utilizándolo desde hace bastantes años y nunca me ha dado problemas. Es extremadamente resistente y no amarillea con el paso de los años. De hecho, hace algunos días salimos a pescar a Jigging y al finalizar la jornada no podía desenchufar el mango de mi caña, por lo que tuve que agarrar el blank por la primera anilla para hacerlo girar. Al lavar la caña en casa me dí cuenta de que la anilla se había doblado al hacer fuerza sobre ella, pero la atadura y el barniz estabán intactos. Esa atadura la hice unos dos años atrás.

El estilo que escogí para las ataduras es bastante simple y elegante, no soy amigo de los estilos barrocos o recargados. El color rojo y el plata casan muy bien, más aún cuando las anillas y el portacarretes son del mismo tono. Espero que las imágenes sean de vuestro agrado y poder enseñaros la caña terminada en breve, y si todo va bien lo haré junto con su primera captura.

Lamiglas 74 Red Custom (Parte 1)

Vamos con un trabajo de Rodbuilding... Se trata de una Lamiglas Triflex TS96MHS de mi amigo Nacho. Ha decidido acortarla para hacer un poco el bruto desde el barco. De los 2,85 metros originales ha pasado a 2,23 metros, una longitud que se agradece a la hora de mover señuelos pesados y utilizarla desde embarcación.

Después de cortarle el talón a la altura deseada y desmontar las anillas fué inevitable dejar algunas marcas en el blank, y al redistribuir las anillas las marcas se iban a apreciar por lo que decidimos llevar a pintar el blank para que el acabado de la caña fuera perfecto. El color elegido... rojo Ferrari:

Las anillas elegidas son unas Fuji SIC con bastidor cromado, y la idea es montar toda la caña en color rojo con algún detalle plata. Ataduras con under wrap y algunas de ellas dobles, o de ida y vuelta. Las 3 oz de lance máximo de la caña invitan a hacer ataduras fuertes, y en las anillas de mayor tamaño es conveniente poner especial cuidado.

 El Blank de esta caña aún siendo algo parabólico es fuerte, y la idea es montar una caña para peces grandes y carretes tamaño 6000-8000. El mango será off-set, es decir con el enchufe en el extremo del mismo, y todas las anillas en el tramo superior de la caña. El tramo superior quedó anillado ayer, y ahora mismo está barnizado y secando. Serán necesarias entre 2 y 3 capas de barniz, en función del tamaño de las anillas.

 

Aún estando la caña sin terminar el resultado parece que va a ser satisfactorio. El Rodbuilding es una buena forma de transformar cañas que se nos han quedado largas o que ya no nos gusta su diseño. En este caso a pasado de ser una caña larga con anillas enormes diseñada para lanzar muchos metros con pesados señuelos en la playa a una caña más corta y fuerte, pensada para pescar grandes depredadores desde embarcación.

En la próxima entrada publicaré la caña terminada totalmente, espero que sea de vuestro agrado.

Juan Salas